今回は、「用語の定義」です。

「用語の定義」というと、

本題に入る前の少々退屈な項目と

捉えがちですが、

ココを押さえておかないと

本題が理解できない可能性がありますので、

飛ばさずに読んでくださいね。

聞き慣れない用語もありますが、

覚えて、社内で流通させてしまえば理解も深まり、

便利な用語であると思います。

社内で使用する用語を統一し、

誰もが同じ使用方法で用語を活用することは

一つの“標準化”と言えるでしょう。

では、はじめます。

「安全管理体制」：

事故削減・撲滅のために「運輸安全マネジメント」の

運用を主導する管理者以上で構成された体制。

「経営トップ」：

通常は、社長、代表取締役若しくは

経営層（取締役会を含む）を指します。

「現業実施部門」：

運行、整備等を担当する部門のことですね。

「経営管理部門」：

“現業実施部門”を管理する機能を有する、

“経営トップ”と“安全統括管理者”（管理責任者）を

含む部門。

「安全方針」：

事故削減・撲滅への想いを経営トップが文書化したもの。

ＩＳＯ９００１では、“品質方針”と表現しています。

「安全重点施策」：

“安全方針”を実現するための

“目標”と、

その“目標”を達成する

ための“達成手段”のこと。

「安全統括管理者」：

自動車運送事業法では、

一定規模以上の事業者（★１）に対して、

安全統括管理者の選任及び

国土交通大臣または地方運輸局長への届出義務を課しています。

また、一定規模未満の運送事業者における同様の役職者として

“安全統括責任者”という表現をしています。

　安全統括管理者（安全統括責任者）は、

ＩＳＯ９００１・１４００１では、“管理責任者”と表現されており、

経営トップが管理層の中から任命した、

当該マネジメントシステムの責任者とされており、

「運輸安全マネジメント」においても同様の理解で問題ないでしょう。

要するに、「運輸安全マネジメント」の

かじ取りを担当する責任者のことです。こ

の責任者は社長自らが兼務することは禁止されてはいませんが、

極力、社長以外の経営層（執行役員も含む）から

選任されることをお勧めします。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

★１：安全統括管理者の選任・届け出が必要な規模　　　　　　　　

旅客自動車運送事業（一般乗用を除く）・・・・・２００両以上　　
　一般乗用旅客自動車運送事業・・・・・・・・・・３００両以上　

　貨物自動車運送事業・・・３００両以上（被けん引自動車を除く）

　全ての貸切バス業者

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

コミュニケーション：

情報交換と理解してください。

具体的な方法としては、

会議、ミーティング、メール、ホームページ、朝礼等があります。

ＩＳＯ９００１では、“内部コミュニケーション”という

社内のコミュニケーションと

“顧客とのコミュニケーション”という

外部とのコミュニケーションを分けて考えています

（注：ＩＳＯ９００１では、“顧客”の定義は非常に広い）。

マネジメントレビュー：

マネジメントレビューは、ＩＳＯ９００１の

「マネジメントレビュー」をそのまま引用しています。

ＩＳＯ９００１の１９９４年版の日本語翻訳版である

ＪＩＳＺ９９０１には、

「マネジメントレビュー（経営者による見直し）」という、

日本語の注記（経営者による見直し）がついていたのですが、

誤解を招く恐れもあり２０００年版改訂時に

ＪＩＳＱ９００１では日本語の注記は外されました。

私は１９９４年版ＩＳＯ９００１から関わってきた

今では少数派の審査員ですが懐かしい限りです。

「運輸安全マネジメント」におけるマネジメントレビューとは、

しくみを一通り運用した結果をもとに

経営トップとして改善や見直しを行うことです。

私は、「経営層から　御触れ　を出すこと」と

コンサルや審査の場で伝えています。

しかし、経営層から　御触れ（指示等）　を出すと言っても、

経営層から見れば、　御触れ（指示等）　を出すためのネタが必要

ですね。

その、ネタこそが、「運輸安全マネジメント」への取組み状況

（目標の達成状況、教育の実施状況、事故の発生状況、内部監査の

結果等）

なのです。

継続的改善：

マネジメントシステムの根底にある考え方であり、

事故削減・撲滅のために必要な活動が連続して途切れることなく、

継続的に実施されることです。

是正措置：

ＩＳＯ９００１の「是正処置」ですね。

「ガイドライン」に記述の通り、問題や課題の原因を追究し、

その原因を取り除くことでありいわゆる再発防止処置のことです。

予防措置：

「是正措置」は、起きてしまった不適合（問題）の

発生原因を追究し、その原因を取り除くことでしたね。

「予防措置」は、まだ起きてはいないが、

起こる可能性がある不適合を予め想定し、

その起こりうる不適合の発生原因を追究し、

その原因を予め取り除いておくことです。

（ＩＳＯ９００１・１４００１では、「予防処置」）

関係法令等：

運送事業者として守らなくてはならない貨物自動車運送事業法、

道路運送法、道路運送車両法、道路交通法、労働基準法等はもちろん、

業界や協会の規則や指針、

運送事業者自らが設定した規則・ルールが該当します。

 今回は、ここまでにしますね。

最後までお読みただき感謝です！